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奥巴马希望将电动汽车的回扣提高到10,000美元

奥巴马总统提议的2013财年预算包括新的混合动力和电动汽车税收抵免,这将扩大该计划,在某些情况下将退税增加到10,000美元并改变资金的分配方式

这是总统计划到2015年投入100万辆电动和混合动力汽车的计划的一部分

目前,混合动力汽车和电动汽车购买者可以获得2,500美元至7,500美元的折扣,具体取决于汽车电池的大小

电池越大,创新越多,退税越高

税收抵免还扩大了符合退税条件的汽车范围

它取消了限制制造商有资格获得的汽车数量的规则

根据目前的规定,丰田普锐斯等热门车型的买家有时候不符合税收抵免条件,因为汽车制造商已经销售了太多合格的汽车

这些举措“将有助于增加先进车辆的生产,从而使我们的燃料使用多样化,并降低生产这类车辆的成本,”拟议预算说

计划的另一个变化可能最终有利于汽车经销商,而不是消费者

税收抵免将直接发送给销售汽车的人,而不是购买汽车的人;然后,经销商会将节省的资金转嫁给消费者

奥巴马政府表示,改革将有助于简化流程,确保消费者不会失去兴趣,因为他们不知道如何制定税收

政府表示,经销商将被要求向消费者披露他们已收到退税

电动汽车和混合动力汽车的回扣一直存在争议

虽然汽车制造商一直支持回扣,称它们有助于刺激需求,但批评人士指责那些购买它们的人即使没有获得金融推动也会这样做

消费者网站Edmunds.com的副总裁Jeremy Anwyl说:“今天购买这些车辆的人非常富裕

”“他们购买这些车辆因为他们对他们充满热情......无论是否有他们将购买这些车辆

“事实上,通用汽车公司已经表示,普通的雪佛兰Volt买家平均每年可以获得17.5万美元.Volt是通用汽车公司的先进混合动力汽车,在燃气发电机启动之前只能运行40英里该公司表示,大约20%的Volt买家使用豪华轿车进行交易,另外20%用于丰田普锐斯

日产的全电动Leaf也吸引了许多富人:业主的平均家庭收入是这两款车没有巨大的需求

在2011年销售的1280万辆汽车和卡车中,仅购买了7,671伏和9,674辆叶子

“这些都是微不足道的数字,”Anvil说

“如果我们继续专注于驾驶电气对人们而不是制造人们想买的引人注目的汽车,那就错了

2017-02-12 19:13:28

作者:应邸捆

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